长城：卧薪尝胆
此次仅为哈弗H9的价格公布，其到店销售还需一些时日。此前，长城对外的表态中，H9的上市被安排在广州车展。当日与哈弗H9一起上市的还有小型SUV哈弗H2，后者在此前的安排中将在明年上市。哈弗H9是哈弗品牌下的旗舰SUV，全地形、全尺寸、适时四驱、七座是这款车型的最大特征。在定位上，H9高于此前在业内引起颇大风波的高端SUV哈弗H8。“哈弗冲击高端SUV领域的又一力作，品质堪比合资品牌四五十万元车型。”长城汽车宣城。H9的上市标志着长城重新开始高端的冲刺。2013年3月，发展正值顶峰前夕的长城汽车正式宣布，将哈弗品牌独立并建立独立的销售络，魏建*为哈弗寄予的希望是，成为继路虎和JEEP之后，全球第三个专注于SUV的汽车品牌。在此前，长城汽车曾寄望哈弗H8冲击自主品牌的高端，H8在定价上首次突破了20万的天花板，如果成功，对于长城本身寻求更大发展空间以及对自主品牌向上突围都有积极意义。但长城因为技术原因在去年广州车展发布后三次推迟上市。因为H8的推迟上市，长城的发展也遭遇到了前所未有的危机。从去年年底开始，资本市场对长城掀起了一轮“看空”潮、长城汽车在A股股价在近一年的时间内遭到腰斩。除此之外，在哈弗独立的这一年来，长城甚至不惜暂时放弃轿车，而将精力和资源全部倾注与SUV业务，拥有足够丰富产品线的哈弗品牌有了突破的机会。其轿车业务大幅度缩水，萎缩不到原来的三分之一。今年，长城也跌出了销量前十，同时失掉了自主品牌第一的位置。不过，这一切并未影响长城汽车冲击高端的决心。“不往高走，（长城）很快就会死。”在哈弗H8两度推迟之后，魏建*一再强调长城启动H8项目的必要性。而随着H9的推出，长城在近一年的低谷中终于缓过气来。随着在哈弗品牌上的新车型陆续投产，长城汽车的发展开始迎来转机。今年10月，长城出现逆季节性增长，销售汽车70563辆，环比增长10.9%，同比增长6.4%。1-10月份累计销售汽车57.9万辆，同比下降6.8%，SUV及轿车等主要产品均出现改善情况。10月哈弗H6销量首次突破3万台，刷新率销量记录。刚上市的H2也出现热销的状况。长城正在努力丰富哈弗的产品线，仅今年下半年，就有紧凑型――哈弗H2、中型SUV――2015款哈弗H5、城市型SUV――2014款哈弗
H6升级版和运动版、小型SUV――哈弗H1、全尺寸SUV――哈弗H9等多款车型集中上市。至此，哈弗家族已形成了大、中、小、城市型、越野型、柴油、汽油多种规格和多种款式的产品矩阵。而目前长城正在加快研发未来的SUV车型，后续还会有新品不断问世。在将哈弗打造成世界SUV品牌的进程上，长城正在卧薪尝胆的进行各方面的突破。